Gara din Iași

După masacrul din curtea Chesturii, „transportarea spre gară a circa 2.500 de evrei supraviețuitori a început la ora 08:00 seara. Au fost însărcinați cu această operație: un subinspector de poliție, doi ofițeri de poliție, doi șefi de secție de poliție și douăzeci de gardieni. Convoiul a fost escortat de un grup de ofițeri și soldați germani, dotați cu două tancuri și două motociclete. Sosiți la gară, după o lungă numărătoare, timp în care cei circa 2500 de evrei au fost obligați să stea întinși cu fața lipită de caldarâm, arestații au fost îmbarcați într-un tren cu vagoane de marfă. Soldați și muncitori de la CFR au înghesuit cel mai mare număr de evrei în fiecare vagon. Trenul a părăsit gara Iași în ziua de luni 30 iunie 1941, în zori. În aceeași dimineață, la orele 4 s-a format la Chestură un nou convoi alcătuit din 1900 de evrei, care au fost escortați la gară și îmbarcați într-un al doilea tren, care a părăsit și el gara Iași foarte devreme dimineața. Potrivit unui raport al colonelului Dumitru Captaru, prefectul de Iași, transmis la 30 iunie 1941, ora 09:20 dimineața, Mihai Antonescu, vicepreședintele Consiliului de Miniștri, ar fi aprobat evacuarea evreilor ieșeni”. (Radu Ioanid, Pogromul de la Iași, 2021).

„Dar noi, cei îngropați în bălegarul și urina cailor acolo în piațetă, nu eram nici râme, nici muște, nici  șerpi veninoși, iar oameni, semeni de-ai noștri, călcau peste noi fără întrebări și fără remușcări”- Leonard Zăicescu, supraviețuitor al Pogromului de la Iași.

Primul tren care a plecat spre Călărași a avut 33 de vagoane și peste 2400 de persoane. După șapte zile, au ajuns la destinație 1011 persoane. Al doilea tren, spre Podu Iloaiei, avea 18 vagoane și 1902 persoane. După 8 ore de mers au ajuns la destinație 700 de persoane. Aceste garnituri au rămas cunoscute în istorie drept „trenurile morții” .